Mappa del tram di Houston
In questa pagina trovate la mappa dei tram di Houston da stampare e da scaricare in PDF. La mappa dei tram di Houston presenta la rete, le zone, le stazioni e le diverse linee della tranvia di Houston in Texas - USA.
Fin dalla sua nascita, METRORail è stato fonte di diverse controversie politiche a Houston (vedi mappa del tram di Houston). Durante il referendum sull'espansione del 2003, i critici del sistema, tra cui Texans for True Mobility (TTM), hanno messo in discussione le pratiche finanziarie di METRO. METRO stessa fu criticata per aver speso fondi pubblici per "pubblicità educative" sul sistema proposto, che si diceva promuovessero il referendum.
Mappa del tram di Houston
Mappa dei tram di Houston
La mappa dei tram di Houston mostra tutte le stazioni e le linee dei tram di Houston. Questa mappa dei tram di Houston ti permetterà di pianificare facilmente i tuoi percorsi nei tram di Houston in Texas - USA. La mappa dei tram di Houston è scaricabile in PDF, stampabile e gratuita.
Le prime cinque linee di tram e i servizi sono previsti per essere operativi entro il 2012, come indicato nella mappa dei tram di Houston. I piani prevedono: Un'estensione verso nord della linea rossa oltre la University of Houston-Downtown da aprire nel 2012. La North/Blue Line dallo Houston Intermodal Transit Center al Northline Transit Center. La East End/Brown Line si estenderà verso est per 4 miglia (6 km) dal centro di Houston al Magnolia Transit Center entro il 2011. La Southeast/Green Line si estenderà per 6.8 miglia (11 km) dal centro vicino alla linea Main Street terminando intorno al Palm Center a MLK e Griggs street. La University/Orange Line si estenderà per 10 miglia (16,1 km) dall'Università di Houston o dall'Eastwood Transit Center all'Hillcroft Transit Center, e seguirà i corridoi Richmond/Wheeler e Westpark con trasferimenti alla linea rossa alla Wheeler Station. Il completamento è previsto per il 2012.
La prima linea di metropolitana leggera METRO si trova a Houston, Texas, Stati Uniti, come si può vedere nella mappa del tram di Houston. È il secondo grande servizio di metropolitana leggera in Texas dopo il sistema DART. L'arrivo della metropolitana leggera METRO arriva circa sessant'anni dopo la chiusura del precedente sistema di tram, che ha lasciato Houston come la più grande città degli Stati Uniti senza un sistema ferroviario (dal 1990 quando la Blue Line ha aperto a Los Angeles). Houston gestisce una flotta di 18 veicoli Avanto della Siemens. Ogni veicolo lungo 96 piedi (29 m), a doppia articolazione, ha 4 porte a piattaforma bassa per lato e ha una capacità di 72 passeggeri seduti e 148 in piedi. I sostenitori di un sistema ferroviario ampliato a Houston hanno mosso accuse simili contro gli oppositori del referendum, notando che gli interessi dello sviluppo suburbano hanno ampiamente finanziato il PAC che si oppone al referendum.
Le espansioni previste sono all'interno della città di Houston e alla fine raggiungeranno i due principali aeroporti di Houston, il George Bush Intercontinental Airport e il William P. Hobby Airport. METRO sta pianificando il servizio per i sobborghi di Houston, così come altre parti di Houston. L'analisi delle alternative e gli studi sull'analisi dell'impatto ambientale sono attualmente in corso su quattro estensioni, ma solo un'estensione - la University Line - è prevista per essere aperta entro il 2012. Anche se un po' diverso da METRO Solutions (anche se un piano più grande), il Piano 2035 per Houston è un progetto congiunto tra METRO, TxDOT, e lo Houston-Galveston Area Council (o H-GAC in breve). Include nuove piste ciclabili, nuove linee di autobus, servizio di autobus di firma, espansione della ferrovia leggera, ed espansione della ferrovia per pendolari come mostrato nella mappa del tram di Houston. Il piano 2035 include anche una nuova stazione Intermodel, da costruire in centro. La stazione Intermodel, la versione di Houston della Union Station, collegherà due linee ferroviarie per pendolari, due linee ferroviarie leggere e più linee di autobus. Va notato che non tutte le linee della metropolitana leggera di Houston si collegano alla stazione Intermodel.